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SCOTT SPARK RC 900 COMP 2019

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Bicicleta de montaña con cuadro de carbono, transmisión SRAM GX Eagle de 12 velocidades y freno de disco hidraulico Shimano SLX M7000

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Descripción

BICICLETA SCOTT SPARK RC 900 COMP 2019

La Spark 900 RC Comp se presenta con un cuadro ligero de aleación que imita el de carbono de sus hermanas y con un equipamiento de componentes al nivel de un profesional. Incluye nuestro sistema de suspensión TwinLoc, grupo Sram Eagle, frenos Shimano y componentes Syncros. Una montura perfecta para ir un paso por delante de los demás competidores.

TECNOLOGÍAS:

  • ASYMMETRIC DESIGN
    • El choque y el enlace del tubo Spark Down son claramente asimétricos cuando se mira desde la parte superior de la bicicleta. Las fibras de carbono alcanzan su máximo potencial cuando se usan en líneas rectas lisas. Desactivar la configuración de la descarga ligeramente en el lado izquierdo de la bicicleta proporciona una estructura limpia y continua desde el tubo inferior a través del soporte de amortiguación hasta el pivote principal.
  • CHAIN GUIDE
    • Nuestra guía de cadena integrada fue desarrollada en colaboración con el SCOTT SRAM MTB Racing Team.
    • La idea era crear un componente fiable que ayudara a evitar salidas de cadenas pero que fuera ligero, versátil e integrado en el diseño del marco. La nueva guía cadena Spark pesa solo 23 gramos y es fácil de ensamblar gracias al sistema de ensamblaje inteligente y puede acomodar platos de 30 a 36 dientes.
  • ROCKER LINK
    • El enlace de carbono Spark está construido con un proceso de moldeo por compresión. Es 37g más ligero que el equivalente de aluminio y la mitad del peso de la conexión Spark anterior. Hacer el enlace en dos piezas significa que todo el exceso de material se puede eliminar desde el interior del enlace, sin sacrificar la rigidez.
  • TRUNNION CONSTRUCTION
    • Hemos adoptado los nuevos estándares de dimensionamiento de impacto Metric con un soporte Trunnion. Como el cuerpo del amortiguador ahora se extiende entre los dos pernos de montaje inferiores, nuestros socios de suspensión tienen más espacio de diseño. Esto significa que la descarga tiene más carrera para la misma longitud de ojo a ojo. El golpe en el ojo a ojo de 165 mm ha aumentado de 38 mm a 40/45 mm. El estándar Trunnion también ofrece ganancias estructurales. El choque más corto nos permite construir un cuadro y paquete de choque muy compacto, que se integra firmemente al tubo del asiento. Logramos tener un enlace muy pequeño pero rígido, más ligero que nunca. Gracias a la construcción del soporte Trunnion, la altura del stand en el nuevo Spark es muy baja. Todavía podemos realizar un bastidor de suspensión total súper compacto y proporcionar la capacidad de montar tanto una botella de agua pequeña como grande.
  • SISTEMA DE SUSPENSIÓN TWINLOC
    • Con el sistema TwinLoc, el ciclista puede controlar con eficacia todo el cuadro, la horquilla y el amortiguador como un único sistema. ¿Por qué es esto tan importante? Una bicicleta con 150 mm de recorrido que está bien cerrada tiene más prehundimiento inicial que una bicicleta con 130 mm. Estas son transmisiones de sensaciones tan buenas y son las mejores para los descensos; el problema es que tiene un prehundimiento inicial mayor afecta a la geometría de la bicicleta y a sus prestaciones en los ascensos. Por eso es tan importante el sistema TwinLoc.
    • Aquí encontrarás más información de TwinLoc

CARACTERISTICAS PRINCIPALES:

  • Amortiguador: FOX Float EVOL Performace Trunnion 3 modes / Lockout-Trail-Descend DPS / Reb. Adj. Travel 100mm / 165X40mm
  • Bielas: SRAM Stylo Eagle DUB Boost 32T
  • Cadena: SRAM CN NX Eagle
  • Casette: SRAM NX / XG1230 / 11-50 T
  • Cuadro: Spark RC Alloy SL 6011 custom butted Hydroformed tubes tapered Headtube / BB92 / DM hanger dropouts for 12x148mm
  • Cambio: SRAM GX / Eagle 12 Speed
  • Dirección: Syncros Pro Press Fit / Tapered 1.5″-1 1/8″ OD 50/61mm / ID 44/55mm Extras Dropper Post ready
  • Frenos: Shimano SLX M7000 Disc 180/F and 160/R mm SM-RT66 Rotor
  • Guiacadenas: SCOTT custom
  • Horquilla: FOX 32 Float Rhythm Grip 3 / 3-Modes / 15x110mm QR axle / tapered steerer Reb. Adj. / Lockout / 110mm travel
  • Manetas de cambio: SRAM NX Eagle Trigger
  • Manillar: Syncros FL2.0 T-Bar / Alloy 6061 T shape Flat / 9° / 720mm Syncros Pro lock-on grips
  • Neumáticos: Maxxis Rekon Race / 2.35″ / 60TPI Kevlar Bead TR Tubeless Ready / EXO
  • Pedalier: SRAM DUB PF integrated / shell 41x92mm
  • Potencia: Syncros XR2.0 -8° Integrated Spacer & Top Cup 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8″
  • Rueda: Syncros Silverton 2.5 6 Bolt F: 15x110mm, R: 12x148mm Boost 25mm Tubeless ready rim / 28H / DT RWS
  • Sillín: Syncros XR2.0 / CROM rails
  • Sistema remoto: SCOTT TwinLoc
  • Suspension: System / below Bar Remote 3 modes / integ. Grip clamp
  • Tija: Syncros FL2.0 / 10mm offset 31.6x400mm
  • Peso aproximado: 12,8 kg
  • Tamaño de rueda: 29′

GEOMETRÍA & ERGONOMÍA


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SMLXL
AHEAD TUBE ANGLE68.5 °68.5 °68.5 °68.5 °
BHEAD TUBE LENGTH95.0 MM3.7 IN95.0 MM3.7 IN105.0 MM4.1 IN115.0 MM4.5 IN
CTOP TUBE HORIZONTAL570.0 MM22.4 IN600.0 MM23.6 IN630.0 MM24.8 IN650.0 MM25.6 IN
DSTANDOVER HEIGHT739.0 MM29.1 IN737.0 MM29.0 IN756.0 MM29.8 IN787.0 MM31.0 IN
EBB OFFSET-50.5 MM-2.0 IN-50.5 MM-2.0 IN-50.5 MM-2.0 IN-50.5 MM-2.0 IN
FBB HEIGHT319.5 MM12.6 IN319.5 MM12.6 IN319.5 MM12.6 IN319.5 MM12.6 IN
GWHEEL BASE1,097.7 MM43.2 IN1,127.7 MM44.4 IN1,158.6 MM45.6 IN1,179.6 MM46.4 IN
HBB CENTER TO TOPTUBE CENTER
IBB CENTER TO TOP OF SEATTUBE410.0 MM16.1 IN440.0 MM17.3 IN490.0 MM19.3 IN540.0 MM21.3 IN
JSEAT ANGLE73.8 °73.8 °73.8 °73.8 °
KCHAINSTAY435.0 MM17.1 IN435.0 MM17.1 IN435.0 MM17.1 IN435.0 MM17.1 IN
LREACH399.5 MM15.7 IN429.5 MM16.9 IN456.8 MM18.0 IN474.1 MM18.7 IN
MSTACK586.9 MM23.1 IN586.9 MM23.1 IN596.2 MM23.5 IN605.5 MM23.8 IN
NSTEM LENGTH60.0 MM2.4 IN70.0 MM2.8 IN80.0 MM3.1 IN90.0 MM3.5 IN
0TRAIL90.9 MM3.6 IN90.9 MM3.6 IN90.9 MM3.6 IN90.9 MM3.6 IN

*Medidas orientativas

Información adicional

Marca

Scott

Talla

Temporada

2019

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